Железоотделитель-температура нагрева и состав изделия
Железоотделитель типа ПЭ, ПЭС, ЭШ относится к температурному классу Т4 - максимальная температура поверхности оборудования не должна превышать 135 градусов С.
В расчетах закладывается температура обмотки железоотделителя согласно классам применяемой изоляции провода, пропиточного лака, компаунда заливочного, твердой изоляции. Вся изоляция относится к классу F - 155 град. С. Для данного класса температура катушки железоотделителя при установившемся температурном режиме не превышает 135 град., на поверхности оболочки температура не превышает 90 град. С.
В Руководстве по эксплуатации на железоотделитель приведен минимально допустимый ток при максимальной температуре катушек. На практике, при нормальной работе ж/о катушки не греются до 135 град. и минимальный ток практически не бывает. К примеру, текущий образец "железоотделитель подвесной" прошел испытание на нагрев при приемо-сдаточных испытаниях, вышли на установившийся режим при температуре катушек 120 град. С. 120 град.- это максимальная температура внутри катушки.
При включении железоотделителя на преобразователе напряжения выставляется номинальное напряжение 110 В, ток автоматически установится в соответствии напряжению и сопротивлению катушек. Напряжение должно быть постоянным, при работе подвесного железоотделителя катушки нагреваются до заданной температуры, ток падает пока изделие не выйдет на заданный режим. Далее наступает установившийся режим работы при котором ток не должен опустится ниже допустимого. Данные изделия вышли на режим при испытании через 5,5 часов.
Саморазгружающийся железоотделитель состоит из следующих составных частей: рамы, натяжного барабана, приводного барабана, электромагнита, разгрузочной ленты, мотор-редуктора, стойки технологической, двух роликов. Электромагнит состоит из магнитопровода и двух катушек.
Рама железоотделителя изготовлена методом сварки полуавтоматической в среде углекислого газа из швеллера 18 ГОСТ 8240-89. На раме предусмотрено крепление магнита
на 4 проушины, опоры роликов и приводного барабана, установлена коробка выводов для подключения питания от ПН.
Обечайки барабанов приводного и натяжного выполнены из Труба 325х14 ГОСТ 8732/В20 ГОСТ 8731. Приводной барабан установлен на вал, выполненный из стали Круг 70 ГОСТ2590-88/40Х ГОСТ4543-71, соединение вала с обечайкой шпоночное. На барабанах установлены подшипниковые узлы UCP 210. Конец приводного вала имеет шпонку для соединения с мотор-редуктором. Редуктор MNRW-130, электродвигатель АИМУР 112М4 5,5 кВт.